Getretner Quark wird breit, nicht stark (2)

Ryanair stellt Verbindungen im Sommerflugplan 2010 ein, dünnt andere aus. Eine Reaktion auf die Diskussionen der letzten Zeit? Mit Sicherheit nicht – das ist alles schon mal dagewesen. (Aktualisierte Fassung mit Passagierzahlen 2009) Teil 1 dieses Artikels

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Verbale Knallfrösche

Ja, ist denn heut schon Sylvester? Angesichts der verbalen Knallfrösche, die gewisse Interessenvertreter als Reaktion auf die kritische Stellungnahme der Landesregierung zu den Zukunftsperspektiven des Flughafens Lübeck-Blankensee abfeuern, könnten einem Zweifel kommen. Generell ist Vorsicht geboten – tieffliegende Nebelkerzen!

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Ohrfeigen aus Kiel

Wenn es noch eines Beweises bedurft hätte, daß der Flughafen nicht Zukunft, sondern ein einziger teurer Scherbenhaufen ist – die Landesregierung hat ihn jetzt geliefert. Was nach dem Bettelgang des Lübecker Bürgermeisters nach Kiel schon im wesentlichen bekannt wurde, hat jetzt Eingang in eine zehnseitige Stellungnahme der schleswig-holsteinischen Landesregierung gefunden.

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Getretner Quark wird breit, nicht stark (1)

Einige Lübecker Lokalpolitker tun so, als sei der Flughafen ein neu gegründetes „Start-Up“-Unternehmen und bedürfe zum Erfolg nur einer „Chance“, einer klitzekleinen „Anschubfinanzierung“, und vielleicht einer neuer Fluggesellschaft als Kunden. Dabei wird schon seit mehreren Jahrzehnten geschoben angeschoben. In Teil 1 dieser (voraussichtlich dreiteiligen) Serie soll es um die jahrzehntelangen – größtenteils erfolglosen – Versuche gehen, Linienflugverkehr ab Lübeck zu installieren. Ryanair sei vorerst mal ausgeklammert, denn das ist ein Kapitel für sich.

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Nepper, Schlepper, Bürgerfänger

Vermutlich kommt es Ende April zu einem Bürgerentscheid in Sachen Fortführung des Flughafenbetriebs durch die Hansestadt Lübeck. Dabei lauern zwei riesige Fallen, in die nicht nur Flughafengegner und -kritiker tappen können, sondern auch Flughafenbefürworter.

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Montagsinterview: Drop-Off-Konzept rettet den Lübecker Airport

WARNUNG: SATIRE

Der Lübecker Fehlanzeiger im Gespräch mit Bürgermeister Bernd Saxe und dem neuen Flughafenbeauftragten, Prof. Dirk Jens Nonnenmacher – geballter wirtschaftlicher Sachverstand im Interview.

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Das Lübecker Taxiwunder von 2009

Der „flughafenpolitische Sprecher“ der „Bürger für Lübeck“, Jens-Olaf Teschke, verkündete am 28. November 2009 auf HL-Live im Stakkato-Stil eine wirtschaftliche Spitzenleistung des Flughafens „zum Innehalten: bisher 9.000 Taxifahrten 2009 knapp 500.000 € Steuereinnahmen“. Wo er die Zahlen her hatte, erwähnte Herr Teschke nicht. Mit Genehmigung des Autors, Jörg Konopatzki, hier dessen Antwort, die es verdient, nicht nur im HL-Live-Archiv zu schlummern, bis sie dort jemand zufällig findet.

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Die nachträgliche Korrektur der Vergangenheit

Ob es um Arbeitsplätze am Flughafen, vermeintliche „regionalökonomische Effekte,“ Investitions- oder Abwicklungskosten geht, oder auch nur um Passagierzahlen – die Öffentlichkeit sieht sich fast wöchentlich mit neuen Zahlen konfrontiert. Unsicherheit, Unfähigkeit… oder steckt sogar Methode dahinter? Das Fallbeispiel Passagierzahlen 2009 erinnert stark an George Orwells 1984.

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